Det skal være sjovt at tage
kørekort, og køreskolen går aldrig
på kompromis med kvaliteten.
Vi tilbyder også kørekort i bil med automatgear.
Se afsnit om "Praktisk køreprøve i automatisk gearkasse" længere nede på siden
#Lovpakken
- Kun 15.200,-
#Små hold
- På 9 uger
"God indlæring"
"Respekt for hinanden"
"Plads til forskellighed"
"En super god Køreskole, men en rigtig god kørelære.
Syns det er super dejligt at man er små hold på omkring 5-6 stk det gør man kan få det hele med og man følger der er tid til en.
Når man er ude og køre med hende, er hun god til at arbejde med de ting som er lidt svært for en. 10 ud 5 Stjerner ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐"
Prisliste Lovpakken
Teori timer |
6500,- |
16 Køretimer |
9600,- |
Manøvrebane, 4 lektioner |
1500,- |
Køreteknisk anlæg (glatbane) |
2000,- |
|
|
I alt |
19600,- |
Rabat ved samlet bestilling af lovpakke |
-4400,- |
Samlet pris ved bestilling af lovpakke |
15200,- |
Lovpakken som eneundervisning |
27000,- |
Prisliste udover lovpakken
Ekstra køretimer pr. lektion |
650,- |
Leje af skolevogn til køreprøve |
700,- |
Prøvegebyr (Opkræves af politiet via eboks) |
1000,- |
Førstehjælp ca. beløb |
475,- |
Teorifilm og prøver på nettet |
200,- |
Lægeerklæring ca. beløb |
500,- |
Teori enetime pr. lektion |
250,- |
Brændstofgebyr (prisen varierer ud fra oliepriserne) |
300,- |
Praktisk køreprøve i automatisk gearkasse:
Elever skal have 7 kørelektioner i manuelt gearkasse, hvoraf 4 på manøvrebane, og 3 på alm vej. Derefter kan elever køre resten af lovpakken i automatisk gearkasse. I Danmark må man køre både i automatisk gearkasse og manuelt gearkasse. Kode 148, se afsnit herunder.
Hvis elever vil have slettet kode 148, tilbyder Bauers køreskole op til 2 år, at låne skolevognen med manuelt gearkasse gratis til 1 praktisk køreprøve.
Anvendelse af national kode 148 og ophævelse heraf
Da forsøgsordningerne kun gælder ved erhvervelse af kørekort til kategori B, er det ved anvendelse af ordningerne nødvendigt at påføre kørekortet en national kode, der angiver, at der ikke
er aflagt prøve i en bil med manuelt gear, jf. kørekortbekendtgørelsens bilag 5, afsnit III a og b.
Den nationale kode skal ved efterfølgende udvidelser af kørekort til øvrige kategorier blandt andet
give kørekortmyndighederne mulighed for at konstatere, at kørekortansøgeren ikke tidligere har
aflagt praktisk prøve i et køretøj med manuelt gear.
Dette hænger sammen med, at hvis den praktiske prøve til kategori B er gennemført i et køretøj
med automatgear, følger det af reglerne i kørekortbekendtgørelsens bilag 5, at den praktiske
prøve til lastbil vil skulle gennemføres i en lastbil med manuelt gear, hvis kørekortansøgeren ikke
ønsker at få påført kode 78 på kørekortet efter køreprøven til lastbil. Disse regler, der følger af
kørekortdirektivet, er der ikke ændret på i forsøgsordningen, der som nævnt kun gælder for er-
hvervelse af kørekort til kategori B.
Kørekortet skal derfor ved anvendelse af forsøgsordningerne påføres kode 148, jf. kørekortbe-
kendtgørelsens bilag 8, afsnit III, der angiver, at den praktiske prøve er aflagt i et køretøj med
automatgear, men at der er gennemført påkrævet undervisning i overensstemmelse med reglerne
i bilag 5, afsnit III a og b, i et køretøj med manuelt gear.
Den nationale kode 148 kan ophæves, hvis kørekortindehaveren senere aflægger en praktisk
prøve i et køretøj med manuelt gear. I forsøgsordningen kan enhver praktisk prøve, der aflægges
i et køretøj med manuelt gear anvendes til ophævelse af kode 148, dog bortset fra praktiske
prøver til kategori A1, A2 og A.
Kørsel i udlandet
I forbindelse med udarbejdelse af forsøgsordningerne for kode 78 har der været rejst en del
spørgsmål om ordningens anvendelse i udlandet, da der i begge ordninger vil blive påført en
national kode på kørekortet (kode 148).
Færdselsstyrelsen forventer ikke, at der ved kørsel i udlandet i et køretøj med manuelt gear, vil
blive stillet spørgsmålstegn til kode 148, da der er tale om en national kode, og at kørekortet i
disse tilfælde netop ikke er forsynet med EU-kode 78, som er den kode, der ved kørsel i andre
EU-lande, begrænser førerens ret til at føre et køretøj med manuelt gear. Styrelsen kan dog ikke arantere for, om et andet medlemsland i EU eller fx private udlejningsfirmaer vil være usikre på
betydningen af koden og evt. ikke vil respektere den danske kode 148.